Air a stiùireadh le leasachadh gnìomhachas nan càraichean, tha am margadh Turbocharger a ’leantainn air adhart a’ leudachadh

Bidh an turbocharger a ’cleachdadh a’ ghas teodhachd àrd a chaidh a leigeil a-mach às an t-siolandair an dèidh a losgadh gus an impeller siolandair roth-uidheam a dhràibheadh, agus tha an compressor aig a ’cheann eile air a stiùireadh le bhith a’ giùlan an t-slige mheadhain gus an impeller a thionndadh aig ceann eile an fhrigeire, a ’toirt èadhar ùr a-steach don siolandair, mar sin a’ coileanadh buaidh leasachadh èifeachdas teasachaidh inneal einnsean. Aig an àm seo, faodaidh turbocharging èifeachdas teirmeach an einnsean àrdachadh 15% -40%, ach le ùr-ghnàthachadh leantainneach teicneòlas turbocharger, faodaidh an turbocharger an einnsean a chuideachadh gus èifeachdas teirmeach a mheudachadh le barrachd air 45%.

news-1

Is e na prìomh phàirtean suas an abhainn den turbocharger an t-slige roth-uidheam agus an t-slige mheadhain. Tha an t-slige mheadhain a ’gabhail a-steach timcheall air 10% de chosgais iomlan an turbocharger, agus tha slige an roth-uidheam a’ gabhail a-steach timcheall air 30% de chosgais iomlan an turbocharger. Tha an t-slige mheadhain na turbocharger a tha a ’ceangal slige an roth-uidheam agus an t-slige compressor. Leis gu feum an slige roth-uidheam a bhith ceangailte ri pìob teasachaidh a ’chàraichean, tha na riatanasan stuthan gu ìre mhath àrd, agus tha an stairsneach teicnigeach san raon seo an ìre mhath àrd. San fharsaingeachd, tha sligean roth-uidheam agus sligean eadar-mheadhanach nan gnìomhachasan dian-theicneòlas.

A rèir "Aithisg Margaidh Solarachadh Gnìomhachas Turbocharger agus Inbhe Tagraidh Quo agus Aithisg Treand Leasachaidh 2021-2025" a chaidh a leigeil ma sgaoil le Ionad Sgrùdaidh Gnìomhachas Sijie Ùr, tha iarrtas margaidh airson turbochargers a ’tighinn sa mhòr-chuid bho chàraichean. Anns na beagan bhliadhnaichean a dh ’fhalbh, tha cinneasachadh agus reic chàraichean Shìona air a bhith a’ fàs gu cunbhalach. Thathas den bheachd ro 2025, gun ruig an àireamh de chàraichean ùra ann an Sìona 30 millean, agus is dòcha gun ruig ìre dol-a-steach margaidh turbochargers timcheall air 89%. Anns an àm ri teachd, le fàs ann an toradh agus iarrtas ann an carbadan dealain tar-chinealach agus carbadan dealain tar-chinealach plug-in, fàsaidh an t-iarrtas airson turbochargers gu làidir. Air a thomhas a rèir an àireamh de chàraichean ùra agus ìre dol-a-mach turbochargers, ruigidh meud margaidh sligean roth-uidheam mo dhùthaich agus sligean eadar-mheadhanach 27 millean aonad ann an 2025.

Tha an ùine ath-chuiridh de shlige an roth-uidheam agus an t-slige mheadhain timcheall air 6 bliadhna. Le ùr-ghnàthachadh teicneòlas einnsean, leasachadh dèanadais, agus ùr-ghnàthachadh toraidh luchd-saothrachaidh chàraichean, tha iarrtas ath-nuadhachadh slige an roth-uidheam agus an t-slige meadhain a ’dol am meud cuideachd. Buinidh sligean roth-uidheam agus sligean eadar-mheadhanach do phàirtean fèin-ghluasadach. Mar as trice bidh am pròiseas sgrìonaidh bho chinneasachadh gu tagradh a ’toirt timcheall air 3 bliadhna, a bheir ùine mhòr agus a dh’ adhbhraicheas cosgaisean nas àirde. Mar sin, tha e nas fhasa càraichean agus uidheamachd iomlan a leasachadh agus tha comasan teicneòlas toraidh làidir aca. Bidh iomairtean a ’cumail suas co-obrachadh fad-ùine, agus mar sin tha na cnapan-starra a thaobh inntrigeadh san raon seo an ìre mhath àrd.

A thaobh farpais margaidh, tha luchd-saothrachaidh turbocharger mo dhùthaich sa mhòr-chuid ann an Delta Abhainn Yangtze. Aig an àm seo, tha margaidh turbocharger na cruinne gu math dùmhail, sa mhòr-chuid air a chleachdadh leis na ceithir prìomh chompanaidhean de Mitsubishi Heavy Industries, Garrett, BorgWarner, agus IHI. Tha companaidhean toraidh sligean roth-uidheam agus sligean eadar-mheadhanach mar as trice a ’toirt a-steach Kehua Holdings, Jiangyin Machinery, Lihu Co., Ltd. agus companaidhean eile.

Thuirt luchd-anailis gnìomhachas Xinsijie gu bheil turbochargers nam pàirtean cudromach de chàraichean. Le fàs leantainneach ann an toradh agus iarrtas càraichean, tha sgèile margaidh turbochargers a ’sìor leudachadh, agus tha dùil nas fheàrr aig a’ ghnìomhachas ri leasachadh. A thaobh cinneasachadh, tha ìre àrd de cho-chruinneachadh aig a ’mhargaidh turbocharger agus tha am prìomh phàtran follaiseach, fhad‘ s a tha dùmhlachd margaidh de na pàirtean suas an abhainn, sligean roth-uidheaman agus sligean eadar-mheadhanach gu ìre mhath ìosal, agus tha barrachd chothroman leasachaidh ann.


Ùine puist: 20-04-21