Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
Turbocharger S200 319278 04259311KZ Deutz BF4M1013C
• Barantaichte Dìreach Fit Airson Easy Stàladh
• 100% BRAND ÙR Ath-chuir Turbo, Càileachd Premium ISO/TS 16949 - Deuchainn gus coinneachadh no a dhol thairis air mion-chomharrachadh OEM
• Innleadaireachd airson Àrd Èifeachdas, Superior Seasmhachd, Ìosal Dìth
• Òrdugh Sampall: 1-3 Làithean Às dèidh Pàighidh fhaighinn.
• Òrdugh Stoc: 3-7 Làithean Às dèidh Pàighidh fhaighinn.
• OEM Òrdugh: 15-30 Làithean dèidh Cuidhteas Of Sìos Pàigheadh.
Pacaid air a ghabhail a-steach:
• 1 X Turbocharger Kit
• 1 X Teisteanas Deuchainn Cothromachaidh
Pàirt Àireamh | 319278 |
Tionndaidhean roimhe | 319212 |
OE àireamh | 04259311, 04259311KZ, 4259311KZ, 24426737 |
Bliadhna | 37561 |
Tuairisgeul | Gineadair |
Turbo modail | S200-64H12ALWM/0.76WJ2 |
Dèanadair Pàirt àireamh | 316724, 313935, 316701, 313937, 316710, 313940, 316731, 314443 |
CHRA | 319279 (300200003) |
Modail einnsean | BF4M1013C, BF4M1013E |
Gluasad | 4.76L, 4760 ccm |
KW | 141/145/192/197 |
rpm | 2300 |
Connadh | Dìosail |
Ceàrn α (taighean compressor) | 307º |
Ceàrn β (taighean turbine) | 243º |
Taigheadas giùlain | 318912 (318330)(303040004) |
Cuibhle Turbine | 319249 |
Comp.Cuibhle | 318077 (Ind. 42.77 mm, taobh a-muigh 63.55 mm, 7+7 lannan)(302040001) |
Clàr cùil | 167744 (1253200300)(304200001) |
Sgiath teas Àireamh | 167997 (306010011) |
Kit càraidh | 318383 (1253200750)(309200001) |
Taigheadas Turbine | 319253 |
Còmhdach compressor | 319248 |
Gasket (ola a-steach) | 311698 |
Gasket (ionad turbine) | 311496 (210021, 148062, 311496) |
Iarrtasan
Gineadair gnìomhachais 2002-11 Deutz (KHD) le einnsean BF4M1013C
2002-11 Volvo-Penta Diofar le Einnsean BF4M1013C
Fiosrachadh Co-cheangailte
Suidhich an CHRA anns an taigheadas roth-uidheam a tha air a chlampadh san t-sealladh.Dèan cinnteach gu bheil an taigheadas giùlain ann an taigheadas an roth-uidheam gus nach creag e.Lorg am meud ceart 12-puing (no sia puingean a rèir mar a tha sròn cuibhle an roth-uidheam air a thilgeil) gus cuibhle an roth-uidheam a chumail, agus an t-socaid meud ceart a fhreagras air cnò cuibhle an compressor.Tha e nas fheàrr an cnò compressor a leigeil ma sgaoil le bàr brisidh seòrsa T-làimhseachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil cuideam co-ionann air a chuir an sàs anns gach taobh.Faodar a’ chrann seo a chromadh gu furasta agus mar sin feumar a bhith faiceallach anns a’ cheum seo.