Turbocharger BHT3E 3538395 3804800 Cummins NTA14

Atharraich an ola agad nuair a tha còir agad.

Is e an aon adhbhar airson fàilligeadh ro-luath turbocharger co-cheangailte ri ola;aon chuid ola lube air a thruailleadh, no acras ola.Mura h-e dìosail a th’ anns an einnsean agad, bidh na fulangas innealachaidh as mionaidiche aig pàirt einnsean sam bith anns an turbocharger.Mar as trice bidh na h-uachdaran giùlain air cas an roth-uidheam air an cumail eadar dhà agus trì deich mìle de òirleach;Sin an ceathramh puing deicheach!(Mar as trice is e dìreach pumpa in-stealladh connaidh dìosail agus / no in-stealladh a bhios a’ fulang le fulangas nas mionaidiche.)

Tha sgrìoban anns an ola agad a thèid tron ​​​​chriathrag.Tha dà nàmhaid an seo.Is e aon dhiubh am mìrean glè bheag a thèid tron ​​​​chriathrag ola eadhon nuair a tha e ùr.Bidh a’ mhòr-chuid de shìoltachain ola einnsein a’ sìoladh ola einnsein sìos gu meudan gràin timcheall air 30 micron.Tha micron aon mhilleanamh de mheatair.Mar a bhios na mìrean sin a’ cruinneachadh, bidh iad a’ tòiseachadh a’ caitheamh air uachdar mionaideach agus ag adhbhrachadh trioblaid.Is e deagh bheachd a th’ ann atharrachadh na h-ola aig an àm a thathar a’ moladh leis an luchd-saothrachaidh, leithid a h-uile 3,000 mìle, ach tha e eadhon nas fheàrr ma tha an einnsean agad air a turbocharged leis gu bheil an turbo nas mothachail air na truaillearan beaga sin.

Is e am bàillidh eile cruinneachadh anns a’ chriathrag ola.Tha fios aig mòran dhaoine, san fharsaingeachd, gum bi sìoltachan beagan salach a’ sìoladh nas fheàrr na sìol gu math glan.Tha seo mar thoradh air a’ bhacadh rathaid a dh’ adhbhraicheas an cruinneachadh salachar anns a’ mheadhan sìoltachain, a chuidicheas le bhith a’ glacadh barrachd salachar.Ach, is e fallachd a’ ghliocais seo, nuair a bhios an togail mòr gu leòr, gu bheil an siostam ola a’ dol a-steach gu seach-rathad.Mar dhìon siostam coitcheann, tha falbhas seach-rathad aig a’ mhòr-chuid de na h-einnseanan gus nach adhbhraich an sìoltachan fàiligeadh tubaisteach le bhith a’ cuingealachadh sruth ola gu gach pàirt den einnsean.Ma thèid einnsean a-steach don mhodh seach-rathad, tha e a’ ciallachadh gu bheil thu ag ath-àireamhachadh ola gu tur gun fhileadh!Tha seo a’ cur mothachadh gu tur ùr air cho cudromach sa tha e an ola is an criathrag agad atharrachadh nach eil?

Nuair a thig an t-àm airson atharrachadh na h-ola, tha aon cheum ann air nach bi cha mhòr a h-uile duine a’ prìomhadh do shìoltachain ola.Mus tèid sìoltachan ola an einnsein a chuir a-steach, ma ghabhas e dèanamh leis an t-suidheachadh aige, tha e glic an criathrag ola a lìonadh le ola glan glan mus cuir thu a-steach e.Air neo eile bidh an criathrag ag obair mar neach-cruinneachaidh agus ag òl suas an ola nuair a thèid an einnsean ath-thòiseachadh, a dh’ fhaodadh cus ola a chuir air a h-uile pàirt gluasadach, leithid an turbo!

Tha luchd-obrachaidh cabhlach malairteach proifeasanta air faighinn a-mach gur e sìoladh ola sìos gu aon mhicron an dìomhair mu bhith a’ faighinn millean mìle a-mach às na h-einnseanan dìosail malairteach aca.Ged a tha dòighean sònraichte ann airson seo a choileanadh, tha na fìrinnean sin taobh a-muigh raon na deasbaid seo.Ach, tha am puing fhathast dligheach airson einnsean, gasoline no dìosail;tha einnsean glan na einnsean sona.