Ged a tha e coltach gu bheil e gu math proifeasanta a bhith ag iarraidh fuasgladh fhaighinn air duilgheadas, tha e math gum bi fios agad air cuid de mholaidhean airson cumail suas einnseanan turbocharged.
Às deidh an einnsean a thòiseachadh, gu sònraichte sa gheamhradh, bu chòir a bhith air fhàgail leisg airson ùine gus an urrainn don ola lubaidh na bearings a lubricadh gu h-iomlan mus ruith an rotor turbocharger aig astar àrd.Mar sin, na cuir stad air an smeòrach sa bhad às deidh dhut tòiseachadh gus casg a chuir air milleadh air an ròn ola turbocharger.Dìreach cuimhnich: chan urrainn dhut an càr fhàgail.
Às deidh don einnsean a bhith a’ ruith aig astar àrd airson ùine mhòr, bu chòir dha a bhith idling airson 3 gu 5 mionaidean mus tionndaidh e dheth.Air sgàth, ma thèid an einnsean a stad gu h-obann nuair a tha an t-einnsean teth, bheir e air an ola a tha air a ghleidheadh anns an turbocharger cus teasachadh agus milleadh a dhèanamh air na bearings agus an cas.Gu sònraichte, cuir casg air an einnsean bho bhith a ’tionndadh dheth gu h-obann às deidh beagan bhreaban den luathadair.
A bharrachd air an sin, glan an sìoltachan èadhair ann an àm gus casg a chuir air duslach agus neo-chunbhalachd eile bho bhith a ’dol a-steach don impeller compressor rothlach àrd-astar, ag adhbhrachadh astar neo-sheasmhach no caitheamh nas miosa den t-seam agus na ròin.
Ùine puist: 19-04-21