An toiseach, is e càraichean turbocharged a th ’anns a’ mhòr-chuid de na sràidean?
Tha reic chàraichean turbocharged air a ’mhargaidh a’ dol am meud bho bhliadhna gu bliadhna, agus tha mòran dhaoine a ’roghnachadh am modail seo a cheannach.
Tha seo gu ìre mhòr air sgàth gu bheil teicneòlas turbocharging comasach air coileanadh chàraichean a leasachadh ann an iomadh taobh leithid cumhachd, eaconamaidh connaidh agus dìon na h-àrainneachd, agus tha e air aithneachadh gu farsaing le luchd-cleachdaidh.
An toiseach, tha teicneòlas turbocharging a 'toirt comas don einnsean barrachd cumhachd agus torque a thoirt a-mach.
Bidh an turbocharger a ’teannachadh èadhar agus a’ cur barrachd ocsaidean a-steach don einnsean, a ’leigeil leis a’ chonnadh a bhith air a losgadh nas fheàrr, agus mar sin a ’leasachadh coileanadh fiùghantach a’ charbaid.
Tha an teicneòlas seo gu sònraichte freagarrach airson luchd-cleachdaidh as fheàrr leotha a bhith a 'dràibheadh modalan cumhachdach.
San dàrna h-àite, faodaidh teicneòlas turbocharging cuideachd eaconamaidh connaidh a ’chàir a leasachadh.
An coimeas ri einnseanan àbhaisteach le miann nàdarra, bidh einnseanan le turbocharged a’ cleachdadh connadh nas èifeachdaiche.
Chan e a-mhàin gu bheil seo a’ toirt air a’ chàr draibheadh nas fhaide ann an raon, ach bidh e cuideachd a’ lughdachadh caitheamh connaidh agus sgaoilidhean CO2, a’ cur ri dìon na h-àrainneachd.
Mu dheireadh, thathas cuideachd den bheachd gu bheil teicneòlas turbocharging na stiùireadh cudromach airson leasachadh gnàthach teicneòlas chàraichean.
Tha barrachd is barrachd luchd-dèanaidh chàraichean a’ tòiseachadh air an teicneòlas seo a chuir an sàs anns na modalan aca fhèin, agus mar thoradh air sin bidh measgachadh de mhodalan turbocharged a’ sìor fhàs.
Thathas a’ creidsinn gum bi barrachd optimization agus leasachadh aig teicneòlas turbocharging a dh’ aithghearr, a thig gu bhith na ghluasad leasachaidh cudromach ann an gnìomhachas nan càraichean.
Ann an ùine ghoirid, is e buannachd teicneòlas turbocharging gum faod e coileanadh cumhachd a ’charbaid, eaconamaidh connaidh agus dìon na h-àrainneachd a leasachadh, agus mar sin tha barrachd is barrachd dhaoine a’ roghnachadh carbadan turbocharged a cheannach air a thighinn gu bhith na ghluasad leasachaidh.
San dàrna h-àite, carson a tha barrachd is barrachd mhodalan ùra gan togail fhèin?
Mar theicneòlas einnsean a tha càirdeil don àrainneachd agus gualain ìosal, tha einnsean fèin-priming air a thighinn gu bhith na ghluasad san àm ri teachd.
Tha na ceithir buannachdan a leanas aig einnseanan fèin-priming thairis air einnseanan àbhaisteach le turbocharged.
An toiseach, tha an einnsean fèin-priming a ’toirt seachad lìbhrigeadh cumhachd nas socair.
Leis gu bheil am prionnsapal obrach aige stèidhichte air miann nàdarra, faodaidh e toradh cumhachd nas socair a thoirt seachad aig ìrean àrda agus tha e nas freagarraiche airson draibheadh bailteil.
San dàrna h-àite, faodaidh einnseanan fèin-priming coinneachadh nas fheàrr ri ìrean àrainneachd.
An coimeas ri einnseanan turbocharged, bidh einnseanan fèin-priming a’ toirt a-mach nas lugha de ghasaichean cronail aig àm losgadh, ag ithe nas lugha de chonnadh, agus tha coileanadh nas càirdeile don àrainneachd aca.
San treas àite, tha riatanasan àite agus cuideam nas lugha aig an einnsean fèin-priming airson a ’charbaid, a tha nas freagarraiche airson modalan beaga a chuir an sàs.
Chan fheum einnseanan fèin-priming turbochargers agus intercoolers a bharrachd, a ’sàbhaladh àite agus cuideam agus a’ comasachadh dealbhadh carbaid nas aotroime.
Mu dheireadh, tha einnseanan fèin-priming cuideachd a 'tairgse barrachd earbsa agus seasmhachd.
Tha einnseanan fèin-priming sìmplidh agus furasta an cumail suas, agus leis nach eil feum aca air uidheamachd turbocharging a bharrachd, tha iad cuideachd nas seasmhaiche agus nas earbsaiche a thaobh beatha seirbheis.
Ann an geàrr-chunntas, tha buannachdan einnseanan fèin-priming follaiseach, agus tha na feartan dìon àrainneachd aca, gualain ìosal agus èifeachdach a’ sìor atharrachadh a rèir feumalachdan leasachadh chàraichean san àm ri teachd.
Thathas an dùil gum bi einnseanan fèin-priming gu bhith nan gluasad do-sheachanta ann an einnseanan chàraichean san àm ri teachd.
San treas àite, dè am prionnsapal obrach a tha aig an dà einnsean, agus dè am fear as fheàrr?
Tha einnseanan fèin-priming agus einnseanan turbocharged nan dà chumhachd eadar-dhealaichte.
Tha cuid de bhuannachdan agus eas-bhuannachdan aig gach fear dhiubh.
Gu h-ìosal tha mìneachadh mionaideach orra.
Einnsean fèin-priming:
Is e einnsean fèin-priming einnsean a bhios a’ tarraing èadhar a-steach tro chuideam èadhair agus bidh an einnsean a’ dèanamh a h-obair leis fhèin.
Tha e freagarrach airson tagraidhean cumhachd ìosal leithid bhanaichean beaga no càraichean teaghlaich.
Tha e an ìre mhath cosgais ìosal an taca ri einnsean turbocharged leis nach eil feum air siostam cosgais iom-fhillte.
Buannachdan:
1. Seasmhachd math, comasach air torque agus astar a thoirt seachad.
2. Tha a 'chosgais an ìre mhath ìosal.
3. Tha cumail suas an ìre mhath sìmplidh agus chan eil e buailteach do dhuilgheadasan.
4. Sàr eaconamaidh connaidh.
Eas-bhuannachdan:
1. Tha buaidh aig an àrainneachd air suidse cumhachd agus torque.
Tha dùmhlachd adhair fo bhuaidh factaran leithid teòthachd an adhair, cuideam èadhair, àirde, msaa, agus mar sin bidh buaidh cuideachd air ìre toradh cumhachd.
2. Ann an ceàrnaidhean le àirdean nas àirde agus teòthachd nas àirde, bidh buaidh aig a 'chumhachd.
Einnsean le turbocharged:
Is e einnsean a th’ ann an einnsean turbocharged as urrainn lùth a thionndadh gu cumhachd gu math.
Faodaidh e cuideam an èadhair àrdachadh mus tèid e a-steach don adhar, a 'leigeil leis an einnsean am measgachadh a losgadh nas fheàrr.
Tha einnseanan turbocharged freagarrach airson feumalachdan cumhachd àrd, leithid rèisean agus càraichean àrd-choileanaidh.
Buannachdan:
1. Dèan coileanadh nas fheàrr, comasach air cumhachd àrd agus torque a thoirt seachad.
2. Nas freagarraiche airson a bhith ag obair ann an àrainneachd àrd-àirde.
Eas-bhuannachdan:
1. Tha a 'chosgais coimeasach àrd.
2. Tha cumail suas agus ath-sgrùdadh nas iom-fhillte agus nas duilghe.
3. Le caitheamh connaidh nas àirde, feumar ola ath-lìonadh nas trice.
Ann an geàrr-chunntas, tha na buannachdan agus na h-eas-bhuannachdan aca fhèin aig einnseanan fèin-priming agus einnseanan turbocharged.
Dè an einnsean a thaghadh a dh'fheumar a dhearbhadh a rèir feumalachdan agus cleachdadh a 'mhodail.
Airson càraichean teaghlaich àbhaisteach, tha taghadh einnsean fèin-priming na roghainn nas fheàrr;Airson càraichean spòrs àrd-choileanaidh, faodaidh einnseanan le turbocharged coinneachadh nas fheàrr ris na feumalachdan àrd-chumhachd aca.
Ùine puist: 31-03-23