Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Tuairisgeul goirid:

Cartridge Newry HX553591077 4049337 Airson Volvo TRUCK FH12, FM12 Le Einnsean D12C


Mion-fhiosrachadh toraidh

Bathar Tags

Cartridge HX55 3591077 4049337 Volvo FH12 D12C

Stuth
WHEEL TURBINE: K418
WHEEL COMPRESSOR: C355
TAIGH BEÒ: HT250 GARY IRON

Pàirt Àireamh 4027027
Àireamh iomlaid 4027027H, 4032747, 4027248
Àireamh OE 1153055902, 1000020108
Turbo modail HX55, HX55W
Cuibhle Turbine 3533543/4038182 (Ind. 86. mm, Exd. 80. mm, 12 lannan) (1153055435)
Comp.Cuibhle 4041666 (Ind. 65. mm, Exd. 99. mm, 7+7 lannan)

Iarrtasan

Volvo FH12, FM12, TRUCK, RVI MAGNUM

Holset HX55 Turbos:
2835430, 2835431, 3591077, 3591078, 3594232, 3594234, 3594235, 3597666, 4027013, 4036903, 4033694

Fiosrachadh Co-cheangailte

Dè a dh'fheumar a dhèanamh nuair a dh'fhàillig turbocharger?
Is e an ceum as cudromaiche adhbhar an fhàilligeadh a lorg.Tha iomadh seòrsa de fhàilligeadh turbocharger agus mòran adhbharan eadar-dhealaichte.Ma rinn rudeigin an gnìomh air an turbocharger gus fàilligeadh, feumar an adhbhar a cheartachadh mus tèid an turbo càraidh no fear eile a chuir a-steach.Mura aithnichear adhbhar faodaidh seo leantainn gu fàilligeadh a-rithist.Le bhith a’ cur an aonad a dh’ fhàillig gu eòlaiche turbocharger airson mion-sgrùdadh agus an uairsin a’ bruidhinn mun fhàilligeadh le aon den teicneòlaiche againn cuidichidh e thu gus do stiùireadh chun t-slighe cheart agus gum faigh thu air adhart a-rithist.
Tha rudan eile a bu chòir a sgrùdadh no a dhèanamh air an liostadh gu h-ìosal.Chan e liosta iomlan a th’ anns an liosta seo oir tha co-phàirtean eile aig cuid de dh’ einnseanan a dh’ fheumas a bhith air an sgrùdadh cuideachd.Tha seo an dùil a bhith mar stiùireadh a-mhàin:
Gabh beagan ùine gus sgrùdadh a dhèanamh air na siostaman in-ghabhail agus èadhair gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ann an deagh staid agus saor bho stuthan truailleadh.Ma dh’ fhàilnicheas an turbo agad gu tubaisteach, faodaidh pàirtean den turbocharger a dh’ fhàillig a dhol a-steach don t-siostam in-ghabhail no falmhachaidh dìreach gus nochdadh a-rithist às deidh an turbocharger ùr a chuir a-steach.Bidh seo mar thoradh air milleadh air an aonad ùr.

Atharraich an ola san einnsean agus an sìoltachan ola.Is dòcha gum feum thu an sump a thoirt air falbh gus dèanamh cinnteach gu bheil an stuth gu lèir bhon teip turbocharger air a ghlanadh.Thoir air falbh agus dèan sgrùdadh air a’ phìob biadhaidh ola agus na h-innealan airson truaillearan agus cuingeachaidhean.Gabh an cothrom seo gus do chriathrag adhair atharrachadh cuideachd.
Dèan sgrùdadh air an intercooler airson staid.Dh’ fhaodadh gu bheil tòrr ola no pàirtean bhon turbocharger a dh’ fhàillig anns an intercooler a dh’ fheumar a ghlanadh.Thoir sùil air sgàinidhean giuthais no comharran aoidionachd.
Ma tha catalyst no DPF (no an dà chuid) aig a’ chàr anns an t-siostam èasgaidh feumar iad sin a ghlanadh, ath-nuadhachadh no ath-nuadhachadh gus dèanamh cinnteach gu bheil iad ag obrachadh ceart agus nach eil iad ag adhbhrachadh cuingealachadh.
Thoir sùil air a h-uile pìob in-ghabhail ro agus às deidh an turbocharger airson aoidion, sgàinidhean no pìoban a tha a’ fàiligeadh.
Thoir sùil a-mach airson aoidion fuasglaidh ro agus às deidh an turbocharger agus suidheachadh do muffler (ean).
Thoir sùil air siostam EGR (Recirculation Gas Exhaust) airson aoidion agus obrachadh ceart.
Thoir sùil air an t-siostam smachd àrdachadh airson obrachadh ceart.Tha siostaman smachd àrdachadh air an stiùireadh le ECU aig mòran de charbadan an latha an-diugh.Tha seo cuideachd a’ buntainn ri ionadan turbocharger R2S (Regulated 2 Stage).
Thoir sùil airson obrachadh ceart an AMS (Air Mass Sensor) no AFM (Air Flow Meter) agus cuir an àite mura h-eil e a’ coinneachadh ri crìochan luchd-saothrachaidh einnsean.Tha seo gu sònraichte cudromach air siostaman le seòrsa Geoimeatraidh Caochlaideach no Variable Nozzle de turbocharger.


  • Roimhe:
  • Air adhart:

  • Sgrìobh do theachdaireachd an seo agus cuir thugainn e