Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Cartridge GT1752H 454061-0010 99466793 Iveco 8140.43.2600
Stuth
WHEEL TURBINE: K418
WHEEL COMPRESSOR: C355
TAIGH BEÒ: HT250 GARY IRON
Pàirt Àireamh | 454061-5010S |
Àireamh Pàirt roimhe | 454061-0010, 454061-0001, 454061-10 |
OE àireamh | 7701044612, 99460981, 99466793 |
Bliadhna | 1996- |
Tuairisgeul | Iveco Daily, Fiat Ducato, Renault Master |
CHRA | 433289-0010 |
Turbo modail | GT1752H, GT1752S |
Einnsean | 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM, 8140.43, S9W700/702 |
Dèanadair einnsean | Nabhco |
Gluasad | 2.8L, 2800 ccm, 4 siolandairean |
KW | 84/90/122 HP |
RPM as àirde | 3700 |
Connadh | Dìosail |
Ceàrn α (taighean compressor) | 228/238º |
Ceàrn β (taighean turbine) | 130/115º |
Taigheadas giùlain | 435793-0005/433275-0005 |
Cuibhle Turbine | (Ind. 37.5 mm, Exd. 44.4. mm, 9 lannan) |
Comp.Cuibhle | (Ind. 38.6 mm, Exd. 52 mm, 6+6 lannan, Superback) |
Clàr cùil | 34689-0004 |
Sgiath Teas | 434302-0001 |
Iarrtasan
1996 - Opel Movano le einnsean 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1996- Renault Master X/70 le einnsean 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998 - Fiat Ducato MAXI le einnsean 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
1998-06 Iveco Daily le einnsean 8140.43.2600 Euro-2 SOFIM
2001-06 Fiat Ducato II 2.8L id TD le einnsean 8140.43
1997- Renault Master II 2.8L TD le einnsean S9W700/702
LAOIDHEAN
Dè an diofar eadar inneal càraidh beag agus mòr?
Mion-innealan càraidh - A h-uile pàirt den inneal càraidh ach a-mhàin smeòrach / collar / nigheadair / spacer;
Innealan càraidh mòra - A h-uile pàirt den inneal càraidh a’ toirt a-steach flinger smeòrach / collar / nigheadair / spacer;
Innealan càraidh uile-choitcheann - Coltach ris a’ phrìomh ghoireas càraidh, ach tha an uidheamachd uile-choitcheann a’ toirt a-steach gach atharrachadh gus frithealadh air far a bheil grunn atharrachaidhean de mhodail ie cuibhlichean teannachaidh còmhnard no superback, shailean dìreach no caol msaa.
Dè na buannachdan a th ’ann an turbocharger?
Gus cumhachd an einnsean a leasachadh.Ann an cùis gluasad einnsean seasmhach faodar dùmhlachd cosgais àrdachadh, gus am faigh an einnsean barrachd in-stealladh connaidh, agus mar sin a ’meudachadh cumhachd an einnsein, às deidh a bhith a’ stàladh cumhachd einnsean àrdachadh agus torque àrdachadh 20% gu 30%.Air an làimh eile, le iarrtas bhon aon toradh cumhachd faodaidh e tolladh an einnsean a lughdachadh agus meud is cuideam an einnsean a chaol.