Cartridge CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Cartridge CT16V 17201-11070 1720111070 Toyota Hilux 2GD-FTV
Stuth
WHEEL TURBINE: K418
WHEEL COMPRESSOR: C355
TAIGH BEÒ: HT250 GARY IRON
| Modail | CT16V |
| Pàirt Àireamh | 17201-11070, 1720111070 |
| Cuibhle Turbine | (Ind. 34.2 mm, Exd. 37. mm, 9 lannan) |
| Comp.Cuibhle | (Ind. 32 mm, Exd. 45 mm, 6+6 lannan, ) |
Iarrtasan
Toyota Hilux Innova Fortuner 2.4L 2GD-FTV
Thoir an aire
Dè tha 'trim' air cuibhlichean compressor a' ciallachadh?
Is e trim an co-mheas sgìre a thathar a’ cleachdadh gus roth-uidheam agus cuibhlichean compressor a mhìneachadh.Gus obrachadh a-mach an trim bidh thu a’ cleachdadh trast-thomhas an inducer agus exducer.
Mar eisimpleir: Inducer²/Exducer² = Trim
Dè a th’ ann an reamhar Compressor Wheel?
Nuair a tha cuibhle compressor air a lagachadh, tòisichidh e a’ nochdadh comharran sgìths.A thaobh sgìths cuibhle compressor, tha na lannan fosgailte do chearcall leantainneach de chuideam adhartach is àicheil air adhbhrachadh leis a ’chuibhle a’ snìomh gu sgiobalta agus an uairsin slaodach.Mar a bhios a’ chuibhle compressor a’ ruighinn làn astar, bidh na lannan a’ lùbadh air ais agus an uairsin mar a bhios e a’ slaodadh sìos bidh iad a’ lùbadh air ais dhan t-suidheachadh, ag ath-aithris seo thar iomadh ath-aithris thathas a’ cruthachadh suidse a chruthaicheas cuideam àicheil a’ tarraing na lannan nas fhaide a-steach. Aig a’ cheann thall thig an cuideam leantainneach cuideachd mòran agus ruigidh na lannan an ìre seasmhachd agus brisidh iad ag adhbhrachadh fàilligeadh air an turbocharger.
Ciamar a tha Geata Sgudail ag obair?
Chan eil ann an Wastegate ach bhalbhaichean seach-rathad roth-uidheam.Bidh e ag obair le bhith a 'toirt air falbh cuid den ghas fuadain timcheall, an àite a bhith troimhe, an roth-uidheam.Tha seo a’ cuingealachadh na tha de chumhachd as urrainn don roth-uidheam a lìbhrigeadh don fhrigeradair, agus mar sin a’ cuingealachadh an astar turbo agus an ìre àrdachadh a bheir an compressor seachad.
Ciamar a chaidh àrdachadh àrdachadh a mheas?(Bar, mmHg, PSI) agus Ciamar a thionndaidheas tu bho aon gu fear eile?
Tha àrdachadh air a thomhas mar an cuideam a chruthaicheas an turbo os cionn cuideam an àile.Brùthadh àile àbhaisteach (1 atm) = 14.7 psi = 760 mm Hg 1 Chan eil bàr gu dearbh co-ionann ri 14.7 psi, ach an àite sin tha e co-ionann ri 14.5 psi, = 0.9869 atm = 750.062 mm Hg
Turbochargers mar a dhèiligeas iad ri fuaim suathadh meatailt?
Phenomenon: an ceò dubh fuadain, cumhachd sìos agus tha supercharger fuaim neo-àbhaisteach.
Ciamar a dhèiligeas tu ri dòrtadh ola turbocharger?
Phenomenon: an ola air a chaitheamh ann am meudan mòra, ach dath ceò àbhaisteach àbhaisteach, chan eil cumhachd air a lughdachadh.
